随着国家大力整治汽车尾气排放，卡车排放升级速度逐渐加快。随着刘国的卡车陆续上市，卡车对沈阳尿素的使用控制越来越严格。大师卡车跑车生意已经很难做了。现在在电商的冲击下，运费少得可怜。车辆还是要消耗沈阳尿素，很多人都觉得很头疼。

那么，目前货车如何加沈阳尿素？经过调查，大吃一惊！

目前卡车司机对沈阳尿素的反应大致可以分为四种情况:

第一，水占了一大半。

这种情况下，绝大多数司机基本都是沈阳尿素掺水，有的甚至只加水。这些司机的货车基本都属于旧车。超过五个国家的车辆是绝对不能加水的。

情况二:改装车辆少烧沈阳尿素。

有增有减，总之就是各种旨在降低尿素消耗的改造。

情况三:放任不管。

这种情况是少数，不考虑各种原因。有的司机一开始加了沈阳尿素，但是沈阳尿素的消耗无穷无尽，就不管了。更有甚者，车辆无报警，无故障，无扭矩限制，根本不管，连水都不加，等等。

情况四:严格加沈阳尿素

这种情况的驱动越来越多，开始严格按照使用规范添加和使用沈阳尿素。主要原因是没有尿素的车辆将无法限制扭矩，影响车辆的使用。第二种是沈阳尿素系统被修复了，贪小便宜吃了大亏。

所以沈阳尿素的使用很有必要。所有买过国五和刘国卡车的师傅都知道，国五的车严格执行国家排放标准，加强尾气处理系统。刘国的汽车对废气排放有更严格的要求，并增加了更多的传感器，包括燃油、空气、尿素和废气检测。所以，尿素不能用或者尿素掺水的日子不能再持续了。

为什么不能加纯净水代替沈阳尿素溶液？

根据GB29518-2013标准，柴油机用尿素是将纯固体尿素溶解在去离子水中得到的浓度为32.5%的溶液，尿素浓度标准为32.5% (0.7%)。

沈阳尿素虽然是用纯化水做的，但是经过处理后，纯化水变成了去离子水，然后将提纯后的尿素混合成一定浓度的车用尿素溶液。

(氮氧化物在转化器中与尿素反应)

32.5%的尿素浓度是一定的，是净化卡车尾气中污染物的最佳浓度。如果尿素浓度低于标准，氮氧化物的转化效率会降低，导致排放超标。如果尿素浓度高于标准，会产生过量的氨气，增加污染物。

32.5%的沈阳尿素溶液为高纯尿素，其余67.5%为去离子水。什么是去离子水？也就是去除了离子态杂质的水，也就是我们所说的超纯水。意思是比纯水更纯净。

(超纯水净化过程)

所以纯水并不能完全替代车辆沈阳尿素溶液中的水成分。虽然纯水的杂质比人体少，但对于后处理系统中的精密仪器来说，还是算了很多杂质，完全不如超纯水的档次。因此，不可能在尿素溶液中加入纯净水来代替尿素。

所以纯化水加到沈阳尿素是不可行的，必须严格使用标准尿素。

否则:

一是不能达到净化尾气的效果，报超标故障码，限制扭矩造成动力不足等问题。(最大扭矩极限为60%)

第二，使用纯净水还是会加速车辆后处理系统部件的损坏。

可能造成的损害有哪些？

其实用纯净水混出来的沈阳尿素和用不合格尿素的结果是一样的，后处理系统的所有设备都会损坏。

同时，由于沈阳尿素中含水量较高，经常报出“超五”“超七”的故障码，车辆动力受限。其次，尿素溶液混纯净水净化能力不够，用量会增加。可以说，不但没有节约成本，反而会增加成本。如果更换另一个后处理单元，成本的增加将不是零敲碎打的。

(如果排放不达标，扭矩将受到限制)

而且，计算机控制发动机扭矩极限还有其他条件。不仅排放不达标，后处理系统的问题长期得不到解决，还可能造成发动机扭矩极限。扭曲的车辆瞬间变得柔软无力。

所以在国家标准提高，车辆传感器数量增加的情况下，按照车辆说明书使用常规的沈阳尿素是最好的选择。用纯净水代替尿素溶液是不科学的，也是不可取的。

至于不能用纯净水代替沈阳尿素的原因，你明白，车辆上任何设备都是有价值的，我们按照说明书使用车辆就好。